В больнице Ассута Ашдод сообщают о тревожном росте числа серьёзных травм, связанных с авариями на электросамокатах

Врачи ашдодского медцентра «Ассута» бьют тревогу: в городе зафиксирован резкий всплеск тяжелого травматизма среди любителей электросамокатов. Согласно отчетности клиники, с января по октябрь 2026 года количество поступающих в стационар и требующих хирургического вмешательства пациентов выросло на 57% по сравнению с аналогичным отрезком прошлого года. Лишь за одни прошедшие выходные (23–24 октября) в травматологию были доставлены пять человек, один из которых попал под наблюдение с подозрением на повреждение легкого.

Опасные последствия и врачебная статистика

Доктор Ашер Файн, старший специалист по травматологии и неотложной хирургии «Ассуты», отмечает, что катающиеся часто недооценивают риски. Медики регулярного сталкиваются со сложнейшими диагнозами:

• Черепно-мозговые травмы разной степени тяжести и кровоизлияния в мозг.

• Разрывы внутренних органов и кровотечения в брюшной и грудной полостях.

• Обширные рваные раны, ожоги от трения об асфальт и переломы.

Специфика электросамокатов — их тихий ход, небольшие габариты и отсутствие встроенной защиты. В отличие от байкеров, владельцы микромобильного транспорта чаще всего ездят в обычной одежде, а многие игнорируют даже шлемы, что при падении на скорости приводит к критическим повреждениям.

Череда происшествий в Ашдоде

За последние недели на улицах города зафиксирован ряд серьезных инцидентов:

1. Пр-т Бней-Брит / ул. Йегуда ха-Леви (23 октября): Автомобиль сбил 13-летнего подростка на самокате. С травмой головы в состоянии средней тяжести его госпитализировали в «Ассуту».

2. Ул. Ицхак Рабин (23 октября): Две 17-летние девушки, передвигавшиеся на одном устройстве, столкнулись с легковушкой, получив легкие повреждения.

3. Ул. Мордехай ха-Гетаот (24 октября): 30-летний мужчина упал с самоката, получив черепно-мозговую травму средней степени тяжести.

Масштаб проблемы по всей стране

Данные организации «Ор Ярок» подтверждают: кризис вышел за пределы одного города. За 10 месяцев 2026 года в Израиле в ДТП с участием электросамокатов и электровелосипедов погибли 25 человек (15 из них — самокатчики). Для сравнения, за тот же период 2025 года погибших было 13 (рост на 92%).

Представители общественности настаивают на жестком контроле ПДД, расширении сети выделенных велосипедных дорожек и активном информировании населения.

Правила и ответственность

Напоминаем ключевые нормы эксплуатации средств индивидуальной мобильности (СИМ) в Израиле:

• Возраст и документы: Строго с 16 лет, при наличии водительских прав или пройденного теорибыстрого спецэкзамена.

• Регистрация: Самокат должен иметь госномер, а его максимальная скорость не может превышать 25 км/ч.

• Экипировка и езда: Защитный шлем обязателен. Движение разрешено только по велодорожкам или проезжей части (тротуары под запретом). Пассажиров перевозить нельзя.

Доктор Файн отдельно обращается к родителям: электросамокат — это полноценный и опасный транспорт. Проверка исправности тормозов, наличие фонарей, шлем и контроль возраста ребенка — базовые меры, способные сохранить жизнь.