Россия разрабатывает КНДР

Сразу же после открытия участка Транскорейской магистрали Хасан-Раджин, появился ответ - с какими задачами Россия разрабатывает северокорейскую тему.

Хасан - это Россия, Раджин - это уже КНДР.

Работа продолжалась почти 4 года: проведена капитальная модернизация 54-километрового участка железной дороги, в морском порту Раджин создан контейнерный терминал, и предполагается его совместная эксплуатация.

И это все? Что-то малозначимое для России - крупного северного соседа корейцев...

Более интересные планы России в части отношений с Северной Кореей раскрыл президент РЖД Владимир Якунин.

Из его слов стало ясно - Россия планирует строительство нефтеналивного терминала в северокорейском порту Раджин.

Раджин - железнодорожная станция, в так называемом, городе прямого подчинения КНДР - Расон.

Расон граничит одновременно и с Приморским краем, и с китайской провинцией Цзилинь.

На территории города находится не только станция-порт Раджин, но и крупный железнодорожный узел - станция Сонбон Корейских государственных железных дорог.

Мало кто знает - в Раджине с давних времен существует, законсервированный ныне, нефтеперерабатывающий завод.

Естественно, что появление железной дороги вполне способно вернуть завод к жизни, развивать топливный бизнес на базе российской нефти.

Или китайской...

Куда девать топливо, которого в КНДР вполне хватает и без этого завода?

Назад - на российский Дальний Восток, где топлива всегда не хватает.

Или в Китай...

Федеральная антимонопольная служба России провела проверку адекватности цен на топливо на Дальнем Востоке и пришла к выводу – цены искусственно завышаются.

Устранить этот негативный процесс, чреватый социальным взрывом, ФАС предложила просто – ввозить бензин из Южной Кореи.

Южная Корея будет поставлять бензин в Россию?

На первый взгляд, это звучит смешно – Россия, один из мировых лидеров в добыче нефти, будет импортировать бензин?

Да - такие планы не афишируются, но они в правительстве рассматриваются...

А пока, на первом этапе, через реконструированную железнодорожную магистраль из России в страны Юго-Восточной Азии пойдет экспортный уголь.

И это следует признать хорошим и умным ходом России: транспортировка угля по железной дороге и, особенно, перевалка его в порту - очень грязная работа.

Резюме

Россия осваивает КНДР - возвращается туда, где СССР в свое время вложил много средств в существующий режим.

Возвращается - на фоне вражды КНДР и Южной Кореи, КНДР и США.

Но впишется ли КНДР в политический фрагмент этого российского бизнеса - при напряженных отношениях с Северной Кореи с Южной?

Что будет с угольным и нефтяным бизнесом в КНДР - не обретет ли Россия неприятности?

Но, быть может, все просчитано (времена другие) - и теперь Россия будет демпфировать нападки КНДР на своих врагов?

Быть может, изменятся отношения КНДР с Ираном - куда поставляются ракеты, и с Сирией, где северокорейцы работают по ядерной программе.

Быть может - или не может быть?

Ведь сама Россия ведет себя в отношении КНДР и Ирана - стран-изгоев, более чем осторожно.