Мировой рынок транспорта и услуг

Каков сегодня размер мировой торговли и транспортных услуг?

Что такое сегодня рынки сбыта?

Какова структура мирового транспортного комплекса?

Производители продукции и покупатели связаны между собой каналами транспорта.

Товары перемещаются машинами, поездами, самолетами, морским транспортом, а углеводороды – нефть и газ – по трубам.

Всемирный Банк, без учета транспортировки нефти и газа, оценивает емкость мирового рынка транспорта и услуг в 2.3-2.5 трлн долларов.

Самые совершенные формы транспорта – контейнерные и танкерные перевозки, нефте- и газопроводы.

Транспортом, также не вошедшим в указанную выше емкость, является интернет – для пересылки сообщений.

Мировые лидеры на рынке транспорта – США, Китай, Япония, страны Европы.

Известен принцип – чем выше объем ВВП страны, тем больше матрица ее транспортных связей.

Самый большой транспортный кластер – североамериканский материк.

Крупнейшие мировые транспортные коридоры - США-Европа, Европа-Азия, США-Азия.

Но есть и страны-рекордсмены, внутренние перевозки которых по расстояниям превосходят межконтинентальные.

Это, прежде всего, Россия, в которой превалируют железнодорожные и воздушные перевозки.

Значительны также объемы внутренних перевозок в США, Китае, Канаде.

Россия, кроме того, является естественным - удобным в географическом отношении, концентратором грузов во всех без исключения, указанных выше, транспортных коридорах.

Но, безусловно, сегодняшнюю схему мирового транспорта разрушит Арктика - самый удобный, самый дешевый и короткий путь между всеми основными континентами, участвующими в транспортном процессе.

Наилучшие шансы получить здесь свою долю имеют США, Канада, Россия и... Китай.

Да-да - именно неарктический Китай предпринимает самое активное участие в доступе к этому рынку.

И его, учитывая роль Китая в мировой экономике, вынуждены будут туда пустить.

Не знаю только - понимают ли США и Россия, что, как и товары, китайские корабли и перевозки будут самыми дешевыми...

Вполне определенную роль на мировом рынке транспорта играет и Израиль. И его значение существенно увеличится после того, как Китай построит транспортный шунт Суэцкого канала, который позволит обходить его по суше через Израиль.

P.S.

Вы когда-нибудь видели, как в гамбургский порт медленно и величаво, почти касаясь стенок ганзейских складов, вползает контейнеровоз высотой с десятиэтажный дом?

За этим процессом-представлением всегда наблюдают множество специально прибывших в порт людей.