Транссизраильское шоссе – европейский уровень
Сами израильтяне настолько привыкли к хорошему качеству дорог, что не часто говорят – а, ведь, и правда – дороги у нас хорошие.
Чаще это делают гости и паломники, которых в Израиле с каждым годом все больше.
Израильскую скоростную дорогу – шоссе номер 6, долго обсуждали, а сделали быстро.
Сделали качественно, продуманно, с 2-3 полосами в каждом направлении.
Чувствуется, что предварительно промоделировали потоки и развязки, въезды и выезды (съезды), присоединение дорог с двух сторон, пешеходные переходы и, конечно, центры обслуживания, называемые любовно «Аланитки».
Их – два, в них есть все, и они постоянно заполнены.
Шоссе номер 6 – платное. Здесь нет ни одного светофора, и это заметно увеличивает среднюю скорость, которая, фактически, равна разрешенной скорости движения.
Бывают ли на дорогах ремонты? Да, но ночью, и израильтяне их почти не видят.
Израиль – небольшой: он вытянут с севера на юг всего на 500 км, и скоростное шоссе израильтяне вполне заслужили – оно спасает от пробок, потери времени, помогает сохранить хорошее настроение даже в пути.
Конструкторы скоростной дороги поступили мудро: сначала сделали центральную часть, и израильтяне уже вовсю используют ее.
Затем ее стали продолжать и к северу, и к югу.
На севере в нескольких местах дорога «ныряет» в тоннели, которые построены не так, как хотелось бы владельцам дороги, а так как необходимо для соблюдения правил безопасности – нет выступов, карманов, полосы шире обычного и, разумеется, разделены по направлениям.
Тендеры, тендеры, тендеры... Министерство транспорта постоянно что-то делает. Цель – соединить Негев и Галилею с центром страны посредством скоростных автомобильных и железных дорог.
Израиль опутан дорогами – их много, и хотя только шоссе номер 6 называется в Израиле скоростным, фактически и остальные дороги удовлетворяют международным требованиям, предъявляемым к автобанам.
Все они, особенно - транссизраильское шоссе, по мнению зарубежных гостей и экспертов, имеют европейский уровень.
И это – важная характеристика экономики страны.
Чаще это делают гости и паломники, которых в Израиле с каждым годом все больше.
Израильскую скоростную дорогу – шоссе номер 6, долго обсуждали, а сделали быстро.
Сделали качественно, продуманно, с 2-3 полосами в каждом направлении.
Чувствуется, что предварительно промоделировали потоки и развязки, въезды и выезды (съезды), присоединение дорог с двух сторон, пешеходные переходы и, конечно, центры обслуживания, называемые любовно «Аланитки».
Их – два, в них есть все, и они постоянно заполнены.
Шоссе номер 6 – платное. Здесь нет ни одного светофора, и это заметно увеличивает среднюю скорость, которая, фактически, равна разрешенной скорости движения.
Бывают ли на дорогах ремонты? Да, но ночью, и израильтяне их почти не видят.
Израиль – небольшой: он вытянут с севера на юг всего на 500 км, и скоростное шоссе израильтяне вполне заслужили – оно спасает от пробок, потери времени, помогает сохранить хорошее настроение даже в пути.
Конструкторы скоростной дороги поступили мудро: сначала сделали центральную часть, и израильтяне уже вовсю используют ее.
Затем ее стали продолжать и к северу, и к югу.
На севере в нескольких местах дорога «ныряет» в тоннели, которые построены не так, как хотелось бы владельцам дороги, а так как необходимо для соблюдения правил безопасности – нет выступов, карманов, полосы шире обычного и, разумеется, разделены по направлениям.
Тендеры, тендеры, тендеры... Министерство транспорта постоянно что-то делает. Цель – соединить Негев и Галилею с центром страны посредством скоростных автомобильных и железных дорог.
Израиль опутан дорогами – их много, и хотя только шоссе номер 6 называется в Израиле скоростным, фактически и остальные дороги удовлетворяют международным требованиям, предъявляемым к автобанам.
Все они, особенно - транссизраильское шоссе, по мнению зарубежных гостей и экспертов, имеют европейский уровень.
И это – важная характеристика экономики страны.
Похожие материалы
- В Кнессете продвигается законопроект об отмене преступлений, связанных с мошенничеством
- Полиция резко увеличила число камер слежения на израильских дорогах
- Вынесены приговоры мародерам, грабившим 8 октября 2023 года на территории фестиваля Нова
- Размеры пособий по старости изменились с 1 января 2026 года
- Война гранат в Ашкелоне – жители боятся за свою жизнь












