Технологии Boeing заставляют европейский Airbus пикировать

Airbus в очередной раз терпит поражение от Boeing - старое противостояние, прошедшее все формы споров – от научного до европейского суда, перешло на новый логический уровень.

Драка за небо – так можно охарактеризовать конкуренцию между интегральным европейским аэрокосмическим концерном European Aeronautic Defense & Space (EADS), который в последние годы официально «франко-немецким», и американским аэрокосмическим концерном Boeing.

Boeing всегда был на голову выше Airbus, но у мирового обывателя могло сложиться прямо противоположное впечатление – Airbus усиленно хвалили на все лады европейские издания, а также российские. Последние – в пику американцам.

Но пику к реалиям не приложишь – продукция Boeing намного более технологичная, в лайнерах этой компании намного больше современных технологических тайн, чем у конкурентов.

Европейцы пытались как-то продержаться за счет веса и размеров...

Не получилось – их А380 – самый большой в мире самолет, фактически, провалился – его некому и не для кого покупать.

Заявлениям о многомиллиардных контрактах не хватало прилагательного – «твердых». Все они оказались «мягкими», то есть – обыкновенной ложью.

И что симптоматично – на государственном уровне: родители EADS под насмешливые взгляды экспертов подписывали контракты на приобретение «супер-машин»... Но не приобрели.

А настоящих покупателей такими рекламными приемами не обманешь.

Airbus применил и другой прием – самый честный из ранее используемых: он планировал объединиться с ведущей в авиастроении британской компанией BAE Systems.

От последней на правительственном уровне потребовали подчиниться.

Но опять смешно: BAE Systems – ведущей партнер американских корпораций, в частности, по крылу и многим оригинальным элементам самолета, о которых обычные люди даже не догадываются.

Объем заказов – миллиарды долларов.

Было понятно - BAE Systems сделает «большие глаза» и... согласится. Но на определенных условиях.

И BAE Systems... отказалась. И назвала причину.

Реляция компании звучит следующим образом (цитата по изданию lenta.ru): Британская компания BAE Systems не будет объединять операции с European Aeronautic Defense & Space (EADS), если это подорвет ее отношения с Пентагоном.

BAE Systems и Пентагон связывают множество контрактов, один из которых - разработка истребителей F-35.

Отметим, в разработке истребителя 5-го поколения F-35 участвуют и израильские компании. Участвует также и EADS, но роль этого концерна в американском истребители, я бы назвал декоративной – связь между продавцом F-35 и покупателями на самом большом рынке – европейском.

Если все же слияние EADS с BAE Systems произойдет, чего хотят главы крупнейших стран Европы, держась за это как за технологическую соломинку, то капитализация объединенной структуры прогнозируется в 35 млрд евро.

При этом EADS получит 60% акций, а BAE Systems – 40%.

Иными словами, популярный и востребованный BAE Systems будет тянуть на себе отстающее европейское дитя.

BAE Systems - крупнейший иностранный поставщик вооружений Пентагона, а не самый крупный вообще, как пишут российские СМИ.

Ежегодно британская компания в данном сегменте американского рынка зарабатывает 14 млрд долларов. И это лишь 5-й результат – после американских производителей.

Что же касается EADS, то ее заработок в военном сегменте США – менее 1.4 млрд долларов.

О размере заработка израильских компаний на американском военном рынке не сообщается.

Но из косвенных данных можно предположить, что он составляет более 1.2 млрд долларов в год.