Lufthansa ссорится с Turkish Airlines. Для выживания...

Deutsche Lufthansa AG – крупнейший германский и европейский авиаперевозчик, и 5-я в мире авиакомпания по количеству перевезенных пассажиров.

Занимает 245 место в Fortune Global 500.

Годовой оборот компании до 29 млрд евро.

Годовой пассажиропоток - более 72 млн пассажиров.

У Lufthansa есть специальная программа для часто летающих пассажиров - Miles & More: не рекламирую ее, но пользуюсь ею уже почти 2 десятка лет (на рейсах в Москву).

В европейском небе произошел грандиозный скандал: Lufthansa в одностороннем порядке разорвала договор о совмещении рейсов с турецкой компанией Turkish Airlines.

Turkish Airlines – крупнейший (флагманский) перевозчик Турции. Базируется в Стамбуле. Совершает регулярные рейсы в 123 иностранных и 32 внутренних аэропорта на всех континентах.

Главный Hub авиакомпании - Международный аэропорт имени Ататюрка.

За 75 лет истории Turkish Airlines произошло всего 3 авиакатастрофы на международных рейсах и 18 — на внутренних.

В конце уходящего года эти 2 европейских гиганта, как я уже сказал, «расторгли брак».

Причина – сотрудничество между компаниями, направленное на максимальное заполнение пассажирских мест в лайнерах, «стало экономически невыгодным» для Lufthansa.

Но в «развод» оказались вовлечены и более мелкие компании-партнеры: австрийская Austrian Airlines, швейцарская Swiss International Air Lines, а также бельгийский авиаперевозчик.

Туркам есть, что терять, и они призывают немецких коллег возобновить сотрудничество.

Не удастся...

Дело в том, что истинная причина разрыва не в указанных выше мелочах, а в том, что Turkish Airlines очень быстро стала мощным конкурентом Lufthansa, особенно, на рейсах между Старым Светом и Азией.

Значительную долю трафика Turkish Airlines отобрала у немцев и на их родине – внутренних рейсах в Германии.

Объяснение простое: турки, составляющую заметную часть населения Германии, желая поддержать земляков, приобретает билеты не на рейсы Lufthansa, а на рейсы Turkish Airlines, которая, пользуясь соглашением «Открытое небо», летает между всеми крупными городами Германии.

Все, в том числе – Lufthansa, терпят убытки – из-за сокращения пассажиропотока вследствие экономического кризиса в Европе.

А Turkish Airlines – богатеет.

По итогам 2011-2012-2013 годов Turkish Airlines признана лучшей авиакомпанией Европы.

В 2012 году турки перевезли во всем мире чуть менее 40 млн пассажиров - на 20% больше, чем в предыдущем году.

А Lufthansa – «упала», правда – вместе с остальными европейцами.

В чем секрет мирового успеха Turkish Airlines?

В умной экономической политике компании и организации перевозок.

Включите популярные европейские телеканалы, откройте страницы мировых глянцевых изданий, обратите внимание на рекламные щиты в центре крупнейших городов Европы.

На вас смотрят красивые девушки-стюардессы, с которыми многие готовы хоть на край света.

...В июле автор этих строк рейсом Turkish Airlines улетел из Берлина в Сан-Франциско.

Качество обслуживание - более чем великолепное, но, все же - не лучше, чем на рейсах Lufthansa.

Скорее - одинаково высокое.

Вот из-за этого они и ссорятся...

Справедливости ради хочу отметить: на рейсах Аэрофлота, Air France, ТРАНСАЭРО, KLM, которыми мне также приходится летать, обслуживание на таком же (примерно) уровне.

Может быть, кто-то из читателей укажет на нюансы...