В Дубае осталось запасов свежих продуктов на 8-10 дней

Пока продолжается война в Иране, в международной прессе публикуются сообщения о том, что в Дубае осталось запасов свежих продуктов питания чуть больше чем на неделю. Иран нанес удары по израильским и американским объектам в Западной Азии после того, как в субботу, 28 февраля, был убит верховный лидер исламской революции аятолла Али Хаменеи.

Война парализовала международные перевозки, в первую очередь в Ормузском проливе.

По данным международных финансовых изданий, страны Персидского залива в значительной степени зависят от импорта: от 80 до 90 % продовольствия поступает из-за рубежа. Около 70 % продовольственных поставок Совета сотрудничества стран Персидского залива проходит через Ормузский пролив, который является критически важным логистическим «горлышком» региона.

Однако из-за войны Ормузский пролив фактически стал запретной зоной, поскольку Иран предупредил, что проход закрыт для судоходства. Были атакованы суда в регионе. Сократились возможности авиаперевозок, от которых также зависят Дубай и весь Персидский залив.

Был атакован Джебель-Али — крупнейший порт региона и ключевой логистический узел, обслуживающий десятки миллионов людей по всему Персидскому заливу. По порту нанесли удар на ранних этапах конфликта, и частично он возобновил работу только в четверг. По оценкам, около 50 миллионов человек зависят от порта Джебель-Али для получения свежих продуктов питания.

Наибольшее непосредственное влияние будет иметь блокада Джебель-Али, обслуживающего около 50 миллионов человек.
— сказал Ишан Бхану, ведущий аналитик по сельскохозяйственным товарам в Kpler. Порт Дубая также служит центром реэкспорта в более широкий регион и за его пределы.

Стефан Пауль, генеральный директор глобального логистического гиганта Kühne+Nagel, заявил швейцарскому телеканалу SRF, что в настоящее время в Дубае имеется примерно десятидневный запас свежих продуктов. По его словам, оценка основана на данных о цепочке поставок, отслеживаемых компанией.

Эксперты говорят, что сбои будут наиболее ощутимы для скоропортящихся продуктов питания. Свежие продукты, такие как фрукты, овощи и молочные продукты, имеют короткий срок хранения и их нельзя легко перенаправить по более длинным маршрутам доставки, что может увеличить время транспортировки на четыре–шесть недель.

Скоропортящиеся продукты, например бананы, особенно уязвимы к изменению маршрутов доставки, которые увеличивают время транспортировки. Доставка по воздуху после открытия воздушного пространства может сократить сроки, но значительно повысит цены.

Однако аналитики считают, что это не означает немедленного продовольственного кризиса. ОАЭ имеют запасы зерна, замороженных продуктов и других товаров с длительным сроком хранения. Тем не менее в супермаркетах может начать исчезать свежая продукция.

На этой неделе Дубай также временно ослабил ограничения на движение грузовиков, чтобы поддерживать поток товаров.

Аналитики предупреждают, что даже временные задержки в Ормузском проливе, вынуждающие перенаправлять грузы из крупных портов в более мелкие, создадут логистические проблемы.

Большинство крупных портов Персидского залива, включая Джебель-Али в Дубае и основные порты в Кувейте, Бахрейне, Катаре и вдоль побережья Саудовской Аравии, расположены так, что большая часть морского трафика должна проходить через Ормузский пролив.

Война также ставит под сомнение стратегии, принятые после 2008 года, когда резкий рост цен на продовольствие побудил страны Персидского залива сделать ставку на импорт и одновременно инвестировать в сельскохозяйственные проекты за рубежом.

Поскольку более 70 % продовольственных товаров стран Персидского залива импортируется через Ормузский пролив, в случае продолжения войны страны региона могут столкнуться с дефицитом.
— утверждает Нил Куиллиам, научный сотрудник аналитического центра Chatham House.