Европейцы за рулем ведут себя как... Результаты опроса
Исследование информационно-транспортной компании VINCI Autoroutes, проведенное в 10 странах Евросоюза, позволило получить водителей от их коллег из других стран.
Были опрошены водители в Бельгии, Великобритании, Германии, Греции, Испании, Италии, Нидерландах, Польше, Франции и Швеции.
Лидеры – шведы – они, по мнению 37% зарубежных коллег, ведут себя на дороге в соответствии с правилами дорожного движения.
За шведами следуют немцы (27%), британцы и голландцы (по 11%).
Наименее ответственны – французы – таковыми их назвали всего 3% опрошенных.
Самые безответственные водители, опасные и непредсказуемые - итальянцы. Таковыми их определили 31% участников опроса и, что примечательно, 58% самих итальянцев определили себя как безответственные.
На втором месте плохого «рейтинга» - греки с результатом 20%.
Средний показатель невежливости в Европе – 56%. Лидеры – греки - 74%.
VINCI Autoroutes – компания, занимающаяся улучшением качества транспортной сети через информационные системы анализа ситуации на дорогах в части обслуживания клиентов.
Это – оказание водителям помощи, обеспечение их безопасности, расширение дорожной инфраструктуры, охрана окружающей среды, привлекательность дорог и многое другое.
Были опрошены водители в Бельгии, Великобритании, Германии, Греции, Испании, Италии, Нидерландах, Польше, Франции и Швеции.
Лидеры – шведы – они, по мнению 37% зарубежных коллег, ведут себя на дороге в соответствии с правилами дорожного движения.
За шведами следуют немцы (27%), британцы и голландцы (по 11%).
Наименее ответственны – французы – таковыми их назвали всего 3% опрошенных.
Самые безответственные водители, опасные и непредсказуемые - итальянцы. Таковыми их определили 31% участников опроса и, что примечательно, 58% самих итальянцев определили себя как безответственные.
На втором месте плохого «рейтинга» - греки с результатом 20%.
Средний показатель невежливости в Европе – 56%. Лидеры – греки - 74%.
VINCI Autoroutes – компания, занимающаяся улучшением качества транспортной сети через информационные системы анализа ситуации на дорогах в части обслуживания клиентов.
Это – оказание водителям помощи, обеспечение их безопасности, расширение дорожной инфраструктуры, охрана окружающей среды, привлекательность дорог и многое другое.
